Jakie atuty ma w samochodzie belka skrętna?

W jakimkolwiek zawieszeniu występują amortyzatory, zatem części sprężyste oraz tłumiące.

Wśród innych wariantów zawieszeń tylna belka skrętna posiada niezwykle złożoną budowę. Jednak posiada ona wiele zalet.

Atutem jest możliwość rozebrania jej na poszczególne części oraz wymiana ich albo naprawa. W niektórych samochodach belkę skrętną możemy podzielić jeszcze na belki tzw. rurowe i trapezowe. W wypadku belki rurowej nośnym składnikiem jest rura.

Czy po przestudiowaniu omawianego zagadnienia posiadasz pytania? Jeśli tak, to wejdź tu i poznaj więcej detali w odniesieniu do publikowanej problematyki.

W przypadku belki trapezowej elementem nośnym jest poprzecznica, której przekrój otwarty to kształt litery "U". W budowie tylnej belki skrętnej występują 2 skrętne drążki. Po jednym dla każdego z wahaczy. Występuje także drążek stabilizujący, jaki redukuje przechyły nadwozia na boki w czasie pokonywania zakrętów i zmniejsza kołysanie przy poruszaniu się po wybojach. Przez belkę są wykonywane ruchy, jakie powodują skręcanie drążka, a jednocześnie tłumienie wstrząsów. Skrętne drążki przebiegają przez szerokość calutkiego samochodu, a zamocowanie ich na przeciwległym końcu umożliwia regulację wysokości pojazdu.

Zakład motoryzacyjny, jaki nie ma fachowego oprzyrządowania i olbrzymiego doświadczenia przy naprawianiu tego typu zawieszeń, nie zlikwiduje efektywnie usterek, jakie wystąpiły w naszym aucie. Mogłoby być tak, że po niewłaściwej regeneracji będziemy składali reklamację, która powiązana będzie z niemożliwością ustawienia geometrii kół albo nieodpowiednią wysokością naszego pojazdu. W naszym kraju jest co najmniej paręnaście warsztatów, jakie są specjalistami w regeneracji belek skrętnych. Nawet znalezienie zakładu blisko swojego domu nie będzie problemem.

Proces regeneracji nie opiera się wyłącznie na zdemontowaniu, piaskowaniu i ponownym zabezpieczeniu przed rdzą elementów zawieszenia, ale również na odtworzeniu zniszczonych powierzchni i doborze znaczniejszych łożysk do otworu mocującego, który jest wyrobiony.