Zagadnienie transportu w Europie i na Świecie

Położenie Polski w samym środku Europy nierzadko zachęcało wrogie armie, ażeby najechać nasze ziemie. Niestety, czas przeszły bogaty jest w tego typu traumatyczne dla nas wydarzenia, atakowano nas ze Wschodu i Zachodu, z Południa i z Północy... Na całe szczęście dzisiaj żyjemy w spokojnych czasach. Co prawda, na Zachodzie bez zmian, lecz na Wschodzie gorąco, ale mamy świadomość, że jesteśmy bardziej bezpieczni niż dawniej. Co więcej, Polska jako członek wielu organizacji osiąga coraz większy autorytet w Europie. Dzisiaj, nasze położenie to zaleta, gdyż jesteśmy jakby węzłem komunikacyjnym łączącym różne obszary Starego Kontynentu.

Transport (www.ambro.pl/przewoz-aut-osobowych-z-holandii) pozwala na kooperację produkcji materialnej. Jest niezwykle ważną pomocą w każdego rodzaju produkcji na skalą masową. Transport wodny, identycznie jak i lądowy, wykazuje w ostatnim czasie duży wzrost. Jeśli weźmiemy pod uwagę cechy charakterystyczne transportu (koszty i czas przewozu, podatność transportowa czy średnia odległość przewozu), to musimy przyznać, że transport - kliknij aby zobaczyć więcej - morski odznacza się jedną z najbardziej sprzyjających alternatyw w zakresie przewozu ładunków i pasażerów. Jednakowoż dość korzystne cenowo, w porównaniu do innych rodzajów transportu, jest urządzenie dróg wodnych.



Transport morski w Polsce od dawna był naszym oknem na świat. Już przecież od szesnastego wieku port w Gdańsku to miejsce, skąd wywożono polskie surowce do Europy Zachodniej. Po 1918 do Gdańska przyłączyła się Gdynia rozwijając się błyskawicznie. Po II wojnie światowej pozostałe polskie porty również ruszyły do przodu. Obecnie, transport morski jest nieoceniony, ma ogromne znaczenie w obsłudze polskiego handlu zagranicznego z państwami z innych kontynentów. Różnorodne modele statków natomiast pozwalają przewozić różne towary: ciekłe i gazowe, masowe i stałe.

Transport morski spełnia prawie tak pokaźną rolę przewozach towarów, jak transport lotniczy w międzynarodowych przewozach. To podstawowa gałąź transportu, jaka obsługuje globalną wymianę handlową. Dodatkowo, dla państw wyspiarskich (Japonia, Wielka Brytania lub Australia), ten transport to sto procent generalnej wymiany handlowej. W tych państwach transport morski to coś więcej niż tylko zwyczajny transport (tutaj dowiesz się więcej: morska/). Można przyznać, iż takie państwa są zależne od tego typu wymiany handlowej. Gdyby bowiem coś się wydarzyło na morskich szlakach komunikacyjnych, to tego typu państwa poczułyby to jako pierwsze. Oczywiście, czym bardziej znaczny i zamożny kraj, tym mniejsze zagrożenie jakimś zakłóceniem wymiany handlowej.